Новините днес - Новини от България и света

"Българинът не е подготвен да шофира съвременните бързи автомобили по бързи пътища", обяви председателят на  Асоциацията на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов в интервю пред БТА. Според него голям пропуск в момента е, че автошколите не дават обучение по автомагистрала. "Ако това нещо не се промени през 2013 година ни чака бум на загиналите по магистралите", смята Иванов. "Държавната комисия по безопасност на движението предвиждаше още през 2009 г. да имаме нов закон за движението по пътищата. Вече сме 2011 г. и такъв все още няма, а и никой не си мърда пръска това да се случи", допълни Иванов. По думите му България изостава тотално от начина,по който се изпитва в Европа - в извънградски и магистрални условия. През 2013 година според поетият от правителството ангажимент ще имаме още две завършени магистрали и една в процес на отваряне. Това означава, че ще имаме и няколко бързи пътища с по три или четири скоростни ленти за движение, които

Първите правителствени мерки за насърчаване на производството и използването на електромобили в страната ще бъдат представени на конференция в столицата . При откриването на форума в четвъртък министърът на икономиката Трайчо Трайков, цитиран от „ Труд ”, каза, че правителството ще се ангажира с помощ за производството на електрически коли у нас. Преди дни премиерът Бойко Борисов, който днес ще участва в конференцията, обяви в Брюксел, че страната ни ще прави автомобили на ток, защото има традиции в производството на електрокари. В края на миналата година София внезапно демонстрира интерес към производството на електромобили. Изненадващо България се присъедини към писмо на страни, производителки на автомобили, които са се заели да промотират производството и използването им в ЕС . От документа тогава не ставаше ясно дали България предвижда сама да произвежда електрически автомобили или проявява интерес към създаването и рециклирането на батериите за тях и изграждането на станции за