Новините днес - Новини от България и света

Апликационната форма за съфинансирането от ЕС на магистрала "Марица" е подписана в Брюксел и така България ще си възстанови 163 млн. евро от разходите за магистралата, чието строителство започна миналото лято. Днес еврокомисарят по регионалната политика Йоханес Хан е подписа днес решението, с което се одобрява апликационната форма за проекта, по който Кохезионният фонд чрез оперативна програма "Транспорт" поема 80% от общо 203.8 млн. евро. Това съобщи пресцентърът на агенция "Пътна инфраструктура". Общата дължина на бъдещата магистрала, която ще бъде основен маршрут за движение между Пловдив и ГКПП "Капитан Андреево", е 65.620 км. Тя е част от европейския транспортен коридор №IV, както и от трансевропейската автомагистрала "Север-Юг". Очаква се магистралата да бъде пусната в края на 2013 г. Източник dnes.bg

Министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова, която ръководи и кризисния щаб в страната за почиставне на пътната мрежа, призова хората на които не се налага, да не пътуват. От изнесените от нея данни в сутрешния блок на Би Ти Ви стана известно, че ситуацията в Русе и Разград е най-тежка, там основните пътища са затворени. Има много силен вятър и навявания. В момента Гражданска защита и полицията се опитват да помогнат на закъсали хора, които са тръгнали на работа в малките населени места в региона. В смолянска област всички превозни средства трябва да са с вериги. Пътят Русе-Търново ще бъде отворен след почистване. Като цяло пътната обстановка е под контрол, поясни Павлова. Тя съобщи, че Проходът на републиката, Петрохан и Рижкият проход са отворени за движение, но тежкотоварните автомобили трябва да бъдат с вериги. На автомагистрала "Тракия" при 108 км при Пазарджик има тежък пътен инцидент. Витиня е проходима, но в момента се почиства и след това ще бъде

"Българинът не е подготвен да шофира съвременните бързи автомобили по бързи пътища", обяви председателят на  Асоциацията на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов в интервю пред БТА. Според него голям пропуск в момента е, че автошколите не дават обучение по автомагистрала. "Ако това нещо не се промени през 2013 година ни чака бум на загиналите по магистралите", смята Иванов. "Държавната комисия по безопасност на движението предвиждаше още през 2009 г. да имаме нов закон за движението по пътищата. Вече сме 2011 г. и такъв все още няма, а и никой не си мърда пръска това да се случи", допълни Иванов. По думите му България изостава тотално от начина,по който се изпитва в Европа - в извънградски и магистрални условия. През 2013 година според поетият от правителството ангажимент ще имаме още две завършени магистрали и една в процес на отваряне. Това означава, че ще имаме и няколко бързи пътища с по три или четири скоростни ленти за движение, които